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自从比亚迪强势喊出“全民智驾”标语后，业内大约分为两类不雅点，有东说念主觉得比亚迪将高阶智驾的价钱门槛打下来，此举无疑让中国智能驾驶前进了一大步；也有质疑声示意，比亚迪的“天使之眼”能否对得起“高阶”二字？对于其实力究竟几何的热议从未停歇——近日，笔者受邀来到成都实测搭载“天使之眼”高阶智驾的比亚迪海洋网车型，包含海豚、海豹、海狮等，其高效、安全、方便的智驾明白收货一众招供，诠释出“全民智驾”的硬核实力。
天使之眼技艺加握，主打全场景智驾
海洋网智驾版车型全系搭载天使之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），收受多传感器交融5R12V决议，同期遍布车身四周的29个智驾传感器，让探伤范畴更大，感知能力更强，邻接自研车载计较平台、端到端大模子，系统概况在复杂路况下结束毫秒级反馈，可结束高快领航、智能泊车等功能，让高阶智驾不再仅仅豪车的专利，实在结束全民分享，全见识看守出行安全。
在海洋网全系车型中，环球对海豚智驾版的调遣度颇高，该车是基于e平台3.0和海洋好意思学打造的首款车型，全系标配高阶智驾和68项成就进阶，成为海洋网好意思学探索和科技改进的时尚。此外，海豚智驾版也曾比亚迪首款收受怀挡贪图的车型，不仅开释了部分驾驶舱空间，换挡操作也愈加便利。更为诱惑东说念主的是，海豚智驾版也曾行业首款配备雪柜的A0级车型，居品力全见识升迁，是当之无愧的“A0级超等杰作”。
兼顾高效与安全，高阶智驾启程实测
在路测中，靠近成都市区的高速和快速说念路，融资炒股“天使之眼”高阶智能驾驶赞助系统可按照导航筹画的旅途，邻接车辆高清录像头、毫米波雷达等智驾传感器概括决策，自主完成盘曲匝说念、车说念保握、巡航驾驶、自主换说念等任务。在确保安全的前提下，车辆变说念积极，能果断完成超车变说念；且能阐述导航线线，自主完成盘曲匝说念、驶入驶出主路等手脚；在大曲率弯说念中也能合理放胆车速，结束隆重、丝滑通过。在近50公里的高速说念路体验中，结束了全程0收受，智驾体验安全又自信，堪比熏陶丰富的“老司机”！
告别泊车艰辛，纯粹结束“泊车解放”
现时，在以成都为代表的特大城市当中，大批存在车位越来越病笃、越来越窄的问题，智能泊车早已成为用户刚需。“天使之眼”高阶智能驾驶赞助系统提供代客泊车（AVP）、遥控泊车（RPA）、自动泊车（APA）等多种智能泊车功能，概况纯粹搪塞水平、斜列、垂直、断头路等多种泊车场景。不管是常见的圭表车位，也曾复杂的狭小车位或无划线车位，系统均能快速识别并精确反馈，实在结束“泊车无死角”，透彻处理用户的“泊车焦躁症”，灵验升迁了出行幸福感。
其中，代客泊车（AVP）功能以其“下车即走”的智能化体验更是备受用户好评，通过多传感器交融感知技艺、定位技艺和纯竟然规控技艺，让车辆在复杂场景下也能安全泊入。用户只需下车锁车，车辆即可自动泊入车位，全程无需东说念主工打扰。这一功能在时刻迫切的场景下尤为实用，概况显耀升迁泊车结果，是新老司机王人宜的智能泊车“黑科技”神器。
结语
海洋网通过将比亚迪改进技艺与用户需求深度交融，冲破高阶智驾价钱壁垒，结束7万元~30万元主流价钱区间车型的高阶智驾赞助系统全笼罩，进一步推进智驾平权。向来在研发层面舍得下血本的比亚迪，改日还会给中国车市带来如何的惊喜？咱们翘首跂踵。